Examen DGAC Perú
Meteorología — Examen Piloto Comercial DGAC Perú
El balotario de Meteorología para Comercial está armado casi entero sobre material de la FAA. Vas a ver bastante de presión y viento, estabilidad del aire, tormentas, cizalladura, nieblas, corriente en chorro y formación de hielo. Casi no hay cartas ni reportes que interpretar: lo que más pesa es entender por qué se forma cada fenómeno y qué te hace en vuelo.
Las tormentas son el bloque más grande. Tienes que tener clarísimas las tres etapas (cúmulo, madurez y disipación) y qué corriente manda en cada una, y las distancias: a una tormenta severa se le da por lo menos 20 millas, y para meterte entre dos ecos fuertes tiene que haber 40 entre ellos. Muy de la mano viene la cizalladura: inversiones de temperatura, aproximaciones con viento cambiante y qué le pasa a tu velocidad cuando el viento de frente se cae de golpe.
Ojo con dos cosas. Casi todo está pensado para el hemisferio norte: la alta gira en sentido horario, la baja al revés y el viento se desvía a la derecha. Acá en el sur es al contrario, pero si la pregunta dice hemisferio norte, respondes como en el norte. Lo otro es que varias preguntas vienen de una traducción muy literal: vas a leer "a campo traviesa" por cross-country, temperaturas en Fahrenheit o alternativas redactadas medio raro. Lee con calma y quédate con el concepto, no con cómo suena la frase.
El cálculo que más sale es la base de nubes: temperatura menos punto de rocío, por 400 pies, y si el dato te lo dan a cierta altitud, se la sumas. Practica el módulo en modo Quiz y lee la explicación de cada pregunta que falles, porque muchas se parecen y cambian en una sola palabra. Cuando ya te salga fluido, cierra con el Simulacro del banco Piloto Comercial Perú.
Practica Meteorología en SkyDriver
Preguntas oficiales del balotario DGAC, con explicaciones de capitanes en muchas preguntas y tres modos de estudio: Quiz, Exam y Simulacro.
COMENZAR AHORAPreguntas frecuentes
¿Qué temas de Meteorología entran en el examen de Piloto Comercial?
Sobre todo presión y viento, estabilidad del aire y tipos de nube, tormentas, cizalladura del viento, nieblas, corriente en chorro con turbulencia de aire claro, y formación de hielo. Tormentas y presión y viento son los que más preguntas tienen.
¿Por qué las preguntas hablan del hemisferio norte si el examen es en Perú?
Porque el banco se basa en material de la FAA. Responde como te lo pide la pregunta. Igual tenlo presente para tu vuelo real: en el hemisferio sur las bajas giran en sentido horario y la fuerza de Coriolis desvía el aire hacia la izquierda.
¿Cómo calculo la base de las nubes en el examen?
Restas temperatura menos punto de rocío y multiplicas por 400 pies por cada grado Celsius. Con 20 °C y 12 °C, por ejemplo, son 8 × 400 = 3,200 pies sobre el terreno. Si los datos vienen medidos a cierta altitud, le sumas esa altitud al resultado.
¿Dónde practico preguntas de Meteorología para Piloto Comercial?
En el módulo Meteorología del banco Piloto Comercial Perú de SkyDriver tienes las preguntas oficiales del balotario DGAC, con explicaciones de capitanes basadas en documentación FAA, OACI y DGAC, en muchas preguntas, y sumamos más cada semana, en los modos Quiz, Exam y Simulacro.