Examen DGAC Perú
Navegación — Examen Piloto Privado DGAC Perú
Navegación evalúa si sabes ubicar tu posición y trazar un rumbo usando VOR y VORTAC — la base de casi todas las preguntas de este tema son cartas y receptores VOR que hay que leer en figura, no memorizar de manera abstracta. Se pregunta por el tipo de instalación en un aeropuerto (VOR, VORTAC, VOR/DME) y por determinar tu posición cruzando el radial de dos estaciones distintas sobre una carta.
Otro bloque frecuente es configurar el OBS (selector omnibearing) para volar directo de un punto a otro: el balotario te da dos ubicaciones en una carta y pide el rumbo exacto a marcar. Relacionado, hay preguntas de lectura directa del receptor VOR — con el CDI y la indicación TO/FROM dados, ubicar en qué dirección está la aeronave respecto a la estación.
También entra la verificación VOT (test de la señal VOR en tierra): con el CDI centrado, el selector debe leer 0° DESDE o 180° HACIA sin importar dónde esté el piloto respecto al VOT — si no da eso, el receptor necesita ajuste. Sobre GPS, el balotario pregunta el mínimo de satélites para una posición 3D con hora (4) y qué implica perder RAIM: el piloto ya no tiene garantía de la precisión de la posición mostrada, aunque el GPS siga funcionando.
Practícala solo en Quiz hasta dominar la lectura de cartas y receptores VOR, revisa cada error con su explicación, y luego mídete en Exam o en el Simulacro completo del banco Piloto Privado Perú.
Practica Navegación en SkyDriver
Preguntas oficiales del balotario DGAC, con explicación de instructores SkyDriver y tres modos de estudio: Quiz, Exam y Simulacro.
COMENZAR AHORAPreguntas frecuentes
¿Qué debe indicar el receptor VOR en una verificación VOT correcta?
Con el CDI centrado durante una prueba VOT, el selector omnibearing debe leer 0° DESDE o 180° HACIA — esto no cambia sin importar dónde esté físicamente el piloto respecto al punto de prueba. Si la lectura es distinta, el receptor está fuera de tolerancia.
¿Qué significa perder RAIM en vuelo?
RAIM es el sistema que monitorea la integridad de la señal GPS. Si se pierde, el piloto ya no tiene garantía de que la posición mostrada sea precisa, aunque el receptor siga desplegando coordenadas — no se debe confiar en esa posición sin verificarla por otro medio.
¿Dónde practico preguntas de Navegación actualizadas?
En el módulo Navegación de SkyDriver, dentro del banco Piloto Privado Perú, puedes practicar con las preguntas oficiales del balotario DGAC, figuras y explicaciones de nuestros instructores, en los tres modos de estudio: Quiz, Exam y Simulacro.